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Auspuff LML für Vespa Rally

/P200E/PX200 E/Lusso/`98/MY
Stahl,
mit E-Pass,
Note 4 - ausreichende
Reparatur

Bei den Standard Auspuffanlagen der jüngeren Modelle können wir neben SITO und LML auch noch PIAGGIO Auspuffanlagen anbieten. Diese sind qualitativ sehr hochwertig: dickes Blech, gute Lackierung, perfekte Passform.

Standard-Auspuffanlagen eignen sich sowohl für Originalmotoren als auch für Road-Tuning-Setups und bestechen durch ihre Plug-and-Play-Eigenschaften. Sie sind nicht für Spitzenleistungen und Drehzahlen konzipiert, können allerdings mit anderen Vorzügen punkten: Langlebigkeit, maximale Bodenfreiheit auch im 2-Personenbetrieb, geringer Spritverbauch und gleichbleibende Performance. Wer es sportlicher und dennoch unauffällig haben will, sollte auf die ROAD Auspuffanlagen zurückgreifen.

Die PX125/150 Auspuffanlagen passen auch auf alle 125er/150er Largeframes ab VNA/VNB/VBA/VBB. Diese Verwendung muss jedoch genaugenommen, da leistungssteigernd, von einem TÜV abgesegnet werden.

Der PX125 Auspuff auf 80 km/h gedrosselt ermöglicht aufgrund der Führerscheinregelung in Deutschland 16 Jährigen das Fahren einer 125er PX. Eine Kopie des TÜV-Gutachtens liegt bei. Die Vespa muss noch vom TÜV per Einzelabnahme abgesegnet werden.

Der PX200 Auspuff passt mit dem Auslaßstutzen # 13014380 auch auf die Vespa 160 GS/180 SS/180 Rally und führt bei den Modellen dadurch zu einer Leistungszunahme.

Fazit: Perfekt für Restaurationen und Frühjahrsservice. Geeignet für leichtes Roadtuning.

 

Standardauspuff / Material Stahl

Stahl, schwarzlackiert, Form 1:1 dem Original entsprechend, sehr passgenau, teils mit E-Nummer/E-Pass.

Montage mit Breitreifen und Hauptständer problemlos möglich, uneingeschränkter Ersatzradbetrieb.

Bedüsung und Zündeinstellung müssen nicht - sollten aber immer - überprüft und optimiert werden

 

SIP-TIPP: Mit hitzebeständigem Auspufflack (Art.-Nr. 1407000/1407100/1407200) verlängert sich die Lebensdauer eurer Auspuffanlagen.

 

SIP Community user ‚Rabson1‘ über Art.-Nr. 23080000: „Wer auf leise Auspuffgeräusche steht, ist mit diesem Auspuff sehr gut bedient, er schnurrt wie ein Kätzchen.”

 

PX 80-125 Exhaust Test, Scootering (July 2013): “Sito’s replica of the standard non-catalysed exhaust fitted fine and performed almost identically, but only cost around half as much as a genuine non-cat pipe.“


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  417809 (PIAGGIO), 417809 (LML), 0232 (SITO)


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icon scootermodels passt auf folgende Modelle
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 Auslaßstutzen 13014380 nötig
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
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